Dizen Partikül Filtresi Nedir? Nasıl Temizlenir? 

Dizel partikül filtresinin kullanımı araç türüne göre değişir. Euro 4, 5 ve 6 araçlarda kullanılan bu sistem egzoz emisyonu ile ilgilidir. Euro 4 araçların bazılarında kullanılan bu sistem 5 ve 6’ya sahip olan araçların tümünde yer alır. Euro seviyesine göre izin verilen dizel partikül oranları da değişir. Örneğin Euro 4 için izin verilen partikül seviyesi 0,025 g/km’dir. Euro 5 için verilen partikül seviyesi ise bundan daha düşük bir orana sahiptir. Euro 5 için belirlenen oran ise 0,005 g/km’dir. Bu sınırların üzerine çıkılmaması gerekir. Dizel partikül filtresi (DPF) temizlik noktasında da önem taşır.

Dizel Partikül Filtresi Nasıl Temizlenir?

Partikül filtresi temizliğinde önemli olan bazı noktalar vardır. Dizel partikül filtresi için özel olarak üretilen partikül filtresi ve ısı temizliğin en önemli noktasıdır. Çoğunlukla kendi devresi ile temizlik yapan filtreleme sisteminde aracın sabit hızı da önemli bir ölçüttür. Bu noktada dizel partikül filtresinin ısısının 550 santigrat dereceye ulaşması ile temizleme partikül çıkışı gerçekleşebiliyor. Dizel partikül filtresinin tam çalışabilmesi için aracın ortalama 40 dakika boyunca sabit hızda ilerlemeye devam etmesi de kritik noktalardan biri.

Dizel Partikül Filtresi Ne İşe Yarar?

Partikül filtresinin işlevi araç için önemli olduğu kadar doğa için de önemlidir. Özellikle hava kirliliğine neden olan zararlı kimyasalların havaya salınmasının önüne geçmek için dizel partikül filtresi kullanılmaktadır. Dizel araçlarda ortaya çıkan zararlı maddeler şunlardır:

· Hidrokarbon

· Karbonmonoksit

Her ne kadar bu iki madde aracın çalışmasını sağlayan etkenler olsalar da çevreye ve araca büyük oranda zarar vermektedirler. Verilen zararın miktarını düşürmek ve daha steril bir alan sağlamak için dizel partikül filtresi kullanılmaktadır. Zararlı gazların araçtan çıkarak atmosfere yayılmasının önüne geçen çevre dostu bir üründür.

Dizel Partikül Filtresi Bölümleri Nelerdir?

Dizel partikül filtresinin bölümleri temelde iki yerden oluşur. Giriş ve çıkış bölümleri olan partikül filtresinin içinde üçüncü bir bölüm daha vardır. Dizel partikül filtresinin bölümleri şunlardır:

· Giriş: Zararlı kurum partiküllerinin (kirli olanlar) girişinin yapıldığı bölümdür. Egzoz gazı bu alandan girer. Hidrojen, karbonmonoksit ve nitrojen oksit bu bölümden filtreye girer. Giriş bölümü ile orta bölüm arasında oksijen sensörü de yer alır.

· Orta bölüm: Orta bölümün içerisinde zararlı partiküller birikir. Partiküller birikerek burada küle dönüşürler. Orta bölümde aynı zamanda katalitik konvektör gövdesi, amyant katalist sıkıştırma aparatı ve ısı muhafazası da yer alır. aktif katalist alanı da yine orta bölümde bulunur.

· Çıkış: Egzoz gazının temizlenerek çıktığı noktadır. Zararlı kimyasallar bu bölümden su, karbon dioksit ve nitrojen olarak çıkış yapar.

Dizel Partikül Filtresi Arıza Sebepleri Nedir?

Partikül filtresinin arızalanmasına sebep olan birçok etken vardır. Vaat edilen ömründen daha kısa sürede arıza meydana gelmesi sık karşılaşılan sorunlardan biridir. Özellikle sisteme uzak olan kişilerin kullandığı araçlarda dizel partikül filtresi daha çabuk bozulabilmektedir. Filtrenin bozulmasına sebep olan etkenler şunlardır:

· Aracın gerekenden daha düşük bir hız ile kullanılması

· Aracın sık sık dur – kalk yapması

· Kısa mesafelerde ya da şehir içinde aracın kullanılması

· Uzun mesafe yolculuğa çıkılmaması

· Kullanılan yakıtın kalite oranının düşük olması

· Gaz pedalına gereksiz yük bindirilmesi

· Aracın olması gereken ideal tork seviyesine ulaşmasının beklenmemesi

Dizel partikül filtresinin arızalanmasına neden olan unsurlardır. Bu konulara dikkat edilmediği sürece dizel partikül filtresi hem kendisi arızalanabilir hem de araç içerisinde tamiri zor hasarlara neden olabilir.